Leapmotor C01 (Липмотор С01)

Так, изначально стоимость объявили в диапазоне от 180 000 до 270 000 юаней, однако в реальности цены, причем с учетом субсидирования, составили от 193 800 до 286 800 юаней.

Leapmotor C01 — достаточно крупный автомобиль, с габаритами 5050 х 1902 х 1509 мм и с колесной базой в 2930 мм. Дизайн без каких-то экстравагантностей, но с типичными современными технологичными фишками вроде выдвижных наружных дверных ручек, стекол дверей без рамок, полностью стеклянной панорамной крыши. Также заявлено о достаточно низком коэффициенте аэродинамического сопротивления (Cx), равном 0,226.

В техническом плане главной особенностью Leapmotor C01 является платформа модели, выполненная по технологии CTC (cell to chassis), которая объединяет в единое целое аккумулятор, днище и ходовую часть. Это позволило не только отказаться от отдельного аккумуляторного блока, но и на 20% сократить число элементов в платформе, на 14,5% увеличить объем пространства для аккумуляторов и на 15 кг снизить вес.

Базовая модификация C01 имеет один электромотор мощностью 200 кВт (272 л.с.) с пиковым крутящим моментом 360 Нм и привод на задние колеса. У более дорогой модификации уже два электромотора общей мощностью 400 кВт (540 л.с.), с пиковым крутящим моментом 720 Нм и приводом на обе оси. Максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч, а вот время разгона до 100 км/ч зависит от емкости тяговой батареи и составляет 7,7–7,2 секунды для одномоторной машины и 4,26–3,66 секунды — для двухмоторной.

C01 доступен в пяти версиях исполнения, различающихся емкостью тяговой батареи (61,4 / 78,5 / 90 кВт⋅ч) и настройками режимов движения, что обеспечивает запас хода в 500, 606, 630 или 717 км. Однако необходимо иметь в виду, что эти данные получены по результатам испытаний по методике CLTC, которая наряду с NEDC и NEDS завышает реальный пробег почти наполовину. Таким образом, реальный запас хода C01 составляет примерно от 344 до 494 км, что, впрочем, также достойный показатель.

Кроме того, осенью 2023 года представили гибридную модификацию Leapmotor C01 EREV, у которой добавлен 1,5-литровый бензиновый атмосферный мотор Sokon мощностью 70 кВт (95 л.с.), работающий исключительно в качестве генератора. Электромотор на этой версии только один, аналогичный заднеприводной версии (200 кВт, 272 л.с.). Предусмотрено два варианта тяговых аккумуляторов от CALB: первый — литий-железо-фосфатный (LFP) емкостью 30,1 кВт⋅ч, второй — более традиционный NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидный) с емкостью 43,8 кВт⋅ч. Запас хода без задействования ДВС составляет 148 или 248 км.

Что касается интерьера и оснащения, то тут внимание привлекает в первую очередь так называемый «Т-дизайн» передней панели с тремя экранами: боковыми (в том числе выполняющего роль приборной панели) с диагональю 10,25 дюйма и центрального — с диагональю 12,8 дюйма. Мультимедийная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155P и операционной системе с технологиями OPPO. Сам интерьер может быть как в темном, так и в светлом цветовых исполнениях. Сиденья обтянуты высококачественной кожей Nappa, а структурные элементы потолка (напомним, что крыша здесь максимально панорамная) — замшей. Задние сиденья — с повышенной комфортностью. Также уже в базе для C01 предлагается система помощи водителю Leapmotor Pilot с 28 сенсорами и 23 интеллектуальными электронными ассистентами. Все это обеспечивает степень автопилотирования третьего уровня.